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公路沿線(xiàn)能見(jiàn)度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況監測系統部署方案

影響： 低能見(jiàn)度的條件下在公路上行車(chē)是非常危險的，例如，霧、雨天等

低能見(jiàn)度天氣條件可直接影響行車(chē)視線(xiàn)，導致駕駛模糊，當危險來(lái)臨的時(shí)候，低能見(jiàn)度天氣恰恰是罪魁禍***，有效監測能見(jiàn)度對避免交通事故會(huì )起到***定性的作用。

奧斯恩OSEN-QX氣象環(huán)境監測站由高速公路數據采集單元、數據傳輸中心、后臺軟件中心等部分組成?？捎^(guān)測的氣象要素包括常規氣象（溫、濕、雨、光照）、能見(jiàn)度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結冰等）。

該系統配置靈活，各種觀(guān)測傳感器可根據需求靈活配置。所監測并采集的高速公路沿線(xiàn)能見(jiàn)度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結冰）等數據能實(shí)時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )方式傳輸到監控中心，并在惡劣或極端氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息以提高高速公路的安全行車(chē)水平，做到智能預警和管理。

部署方案 

碧野千里能見(jiàn)度天氣現象儀具有前散射儀器的所有性能特點(diǎn)，它通過(guò)對采樣區懸浮顆粒、降水粒子發(fā)出小于 90 度的前向散射光的測量而實(shí)現；儀器的采樣區由發(fā)送器發(fā)射光路與接收器的接收光路交叉部分決定。

儀器工作時(shí)，氣溶膠（霧滴、煙塵等）以及降水顆粒（雨滴、雪片等）穿過(guò)采樣區，其經(jīng)過(guò)發(fā)射光照射后產(chǎn)生光散射現象，其中***定角度范圍內的散射光被接收器所探測，并將其轉換為電信號，此信號經(jīng)過(guò)高精度、穩定的放大電路，并同步的被接收器中的 A/D轉換器轉換為數字量信號后送入微處理控制器，由微處理控制器取樣和計算后得到當前氣溶膠散射系數、降水粒子的個(gè)數、粒徑、下落速度等等信息。在此基礎上，儀器統計分析出當前能見(jiàn)度值、雨雪大小等，結果實(shí)時(shí)的通過(guò) RS-232 或 RS-485 串行信道傳送給用戶(hù)上位計算機。

粒徑的測量：當光學(xué)采樣區里沒(méi)有降水粒子降落穿過(guò)時(shí)，接收器的輸出信號緩慢平穩。降水粒子穿過(guò)光學(xué)采樣區時(shí)會(huì )產(chǎn)生瞬間大的散射信號，我們通過(guò)信號增大的幅度來(lái)確定降水粒子的直徑大小。

降水粒子的下降速度：根據電子信號持續的時(shí)間進(jìn)行計算出來(lái)。電子信號的持續時(shí)間為降水粒子開(kāi)始進(jìn)入光束到完全離開(kāi)光束所經(jīng)歷的時(shí)間。

通過(guò)降水粒子的個(gè)數、粒徑、下落速度可以推導出降水類(lèi)型。

技術(shù)規格