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座椅顛簸蠕動(dòng)試驗臺主要功能：
汽車(chē)座椅顛簸蠕動(dòng)試驗設備是模擬汽車(chē)在運行中座椅顛簸蠕動(dòng)的試驗設備，可進(jìn)行汽車(chē)座椅顛簸蠕動(dòng)耐久性能測試，其試驗結果直接反映汽車(chē)座椅在顛簸蠕動(dòng)下的使用壽命和安全系數。本試驗臺采用液壓及電氣伺服技術(shù)，可實(shí)現單人位和雙人位座椅的顛簸蠕動(dòng)試驗，兩工位可以單獨也可同時(shí)進(jìn)行試驗。能夠實(shí)現座椅的上下顛簸運動(dòng)、臀模和背模的平動(dòng)及扭轉動(dòng)作，既可進(jìn)行幾個(gè)動(dòng)作中任意***個(gè)動(dòng)作，也可以任意兩個(gè)動(dòng)作及三個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。所有運動(dòng)的幅值和頻率均可無(wú)***調節。本試驗設備可以附加進(jìn)行座椅隔振特性的測試。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
采用液壓及電氣伺服技術(shù)，可實(shí)現單人位和雙人位座椅的顛簸蠕動(dòng)試驗。能夠實(shí)現座椅的上下顛簸運動(dòng)、臀模和背模的前后和扭轉動(dòng)作，既可進(jìn)行三個(gè)動(dòng)作中任意***個(gè)動(dòng)作，也可以任意兩個(gè)動(dòng)作及三個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。所有運動(dòng)的幅值和頻率均可無(wú)***調節。本試驗臺還可以測量座墊在試驗前后的高度。

技術(shù)參數：
控制系統參數：
上下最大幅頻值：幅度±20mm，頻率1.5Hz；幅度±5mm，頻率7.5Hz
水平最大幅頻值：幅度±50mm，頻率0.5Hz
旋轉最大幅頻值：幅度±30?，頻率15cpm
垂直動(dòng)作液壓缸：
上下位移行程：±50mm，測量精度：±1%，示值分辨率：0.001mm
水平動(dòng)作：
水平位移行程：±75mm，測量精度：±1%，示值分辨率：0.001mm
旋轉動(dòng)作：
控制精度：±1%，旋轉頻率：30cpm
加速度傳感器：最大加速度：50g，測量精度：±1.5%
角度量程：±30?，測量精度：±1%，角度示值分辨率：0.03?
系統最大承重載荷500kg

符合標準：
滿(mǎn)足《乘用車(chē)座椅總成QC-T740-2005》標準的4.2.11項。
滿(mǎn)足Ford(SDS Ver14 ST-0036)。
滿(mǎn)足ES88000-10E 12.02.03 section 4-7現代顛簸蠕動(dòng)標準
滿(mǎn)足ES-X32130E_D section2.3三菱顛簸蠕動(dòng)試驗標準
滿(mǎn)足DPCA東風(fēng)顛簸蠕動(dòng)條件
滿(mǎn)足Suzuki S707《Vibration Durability Test Standard for Seat Cushions of Four-wheel Vehicles》鈴木顛簸蠕動(dòng)標準
滿(mǎn)足GMW14365-2011《Jounce and Squirm Test》
滿(mǎn)足PSA《ESSAI D’ENDURANCE DE COUSSIN DE SIEGE GARNI》顛簸蠕動(dòng)試驗等相關(guān)行業(yè)及企業(yè)標準。


1、工作條件
環(huán)境溫度：0℃～50℃
環(huán)境相對濕度：＜90%
電源：交流/單相220V±10%/50Hz±1Hz
交流/三相380V±10%/50Hz±1Hz
可在較大電磁干擾下工作。
2、控制系統參數
上下***大幅頻值：幅度±20mm，頻率1.5Hz；幅度±5mm，頻率7.5Hz
水平***大幅頻值：幅度±50mm，頻率0.5Hz
旋轉***大幅頻值：幅度±30o，頻率15cpm
3、垂直動(dòng)作液壓缸
上下位移行程：±50mm，測量精度：±1%，示值分辨率：0.01mm
4、X向水平動(dòng)作
水平位移行程：±75mm，測量精度：±1%，示值分辨率：0.01mm
5、Y向(左右動(dòng)作)水平動(dòng)作
Y向***大行程±100mm,水平***大幅頻值：幅度±50mm，頻率0.5Hz
6、旋轉動(dòng)作
控制精度：±1%，旋轉頻率：30cpm
7、加速度傳感器：測量精度：±1%，示值分辨率：0.01g
8、角度量程：±30o，測量精度：±1%
9、系統***大承重載荷400kg
10、兩假臀模塊***小中心距400mm，***大中心距918mm，此距離無(wú)***可調