国产亚洲欧美日韩俺去了,人妻无码久久精品,亚洲人成影院在线观看,亚洲AV永久无码精品表情包

大型電液伺服疲勞試驗機
大型疲勞試驗機
電液疲勞大型試驗機
６００ＫＮ－３００００ＫＮ疲勞試驗機系統
６０００ＫＮ－２０ＭＮ拉扭疲勞試驗機系統

1、液壓侍服作動(dòng)器
AG/AH 2-2000kN系列
用于靜態(tài)，準動(dòng)態(tài)，動(dòng)態(tài)和高性能試驗
這些作動(dòng)器都可以雙向提供荷載，等面積結構可以產(chǎn)生同等的軸向拉伸、壓縮作用力。作動(dòng)器上裝備了高精度位移傳感器，適合多種試驗（從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)），有很好的抗疲勞可靠性，精確性和可重復性。這些作動(dòng)器都是多用途的，可以普遍用于各種液壓伺服測試模式。

2、數字式多通道控制系統
型號：PCS 200 T
多通道控制系統用于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測試，***多可以同時(shí)控制4個(gè)作動(dòng)器，可以滿(mǎn)足各種高標準要求的測試要求。

3、液壓能源組
型號：PAC/PAR
用于給各種液壓伺服測試系統提供液壓動(dòng)力
標準的能源組***大流量為500 L/min，如需要更大流量請和W+B聯(lián)系。
技術(shù)參數：
量程：0.2-2000kN
精度等***：ISO 7500-1標準0.5***
閉環(huán)回路控制方式：可以采用力、位移、應變或者外部控制方式 

配置： 

動(dòng)、靜態(tài)加載伺服加載系統及作動(dòng)器；自動(dòng)化控制及數據采集系統；動(dòng)靜態(tài)結構實(shí)驗軟件包；可移動(dòng)式加載架；剛性反力基座；液壓動(dòng)力源；
備注： 備注：可以根據用戶(hù)的特殊要求對測試系統進(jìn)行量身定做 .

***早的靜態(tài)試驗機是機械式，如英***早在1880年已生產(chǎn)了杠桿重錘式材料試驗機,在1908年又生產(chǎn)了螺母、螺桿加載的***試驗機（電子***試驗機的雛形），這些試驗機可進(jìn)行材料的拉伸、壓縮、彎曲和扭轉等驗，約在90年前，瑞士Amsler公司開(kāi)發(fā)了液壓***試驗機，這種試驗機較機械式操作簡(jiǎn)便、輸出力大、結構簡(jiǎn)單、體積緊湊，能完成材料的各種靜態(tài)力學(xué)性能試驗。
僅僅了解材料的靜態(tài)力學(xué)性能是遠遠不夠的，在現實(shí)生活中大部分的破壞是因為疲勞破壞。根據***外統計，失效的機器零件中50%-90%為疲勞破壞。因此許多發(fā)達******非常重視對疲勞強度的研究。
疲勞問(wèn)題的產(chǎn)生可追溯到19世紀初葉，產(chǎn)業(yè)革命以后，隨著(zhù)蒸汽機車(chē)和機動(dòng)運載工具的發(fā)展以及機械設備的廣泛應用，運動(dòng)部件的破壞經(jīng)常發(fā)生。破壞往往發(fā)生在零部件的截面突變處。破壞處的名義應力不高，低于材料的強度極限，有時(shí)還低于屈服極限。
對疲勞現象***先系統研究的實(shí)驗者是德***人A.Whler(沃勒)，他自1847年起，在擔任機車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)和機械廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)的23年中，對金屬疲勞進(jìn)行了深入系統的研究。1850年，德***人A.Whler(沃勒)設計了第***臺用于機車(chē)車(chē)軸的疲勞試驗機（亦稱(chēng)A.Whler疲勞試驗機），用來(lái)進(jìn)行全尺寸機車(chē)車(chē)軸的疲勞試驗。以后他又研制出多種型式的疲勞試驗機，并***次用金屬試樣進(jìn)行疲勞試驗。他在1871年發(fā)表的論文中，系統論述了疲勞壽命和循環(huán)應力的關(guān)系，提出了S-N曲線(xiàn)和疲勞極限的概念，確立了應力幅是疲勞破壞的決定因素，奠定了金屬疲勞的基礎。因此公認A.Whler(沃勒)是疲勞的奠基人，有“疲勞試驗之父”之稱(chēng)。
從19世紀70年代到90年代，Gerber W.（格伯）研究了平均應力對疲勞強度的影響，提出了Gerber拋物線(xiàn)方程，英***人Goodman J.（古德曼）提出了***的簡(jiǎn)化直線(xiàn)—Goodman圖。1884年Bauschinger J.（包辛格）在驗證Whler疲勞試驗時(shí)，發(fā)現了在循環(huán)載荷下彈性極限降低的“循環(huán)軟化”現象，引入了應力—應變遲滯回線(xiàn)的概念。但他的工作當時(shí)人們并不重視，直到1952年Keuyon（柯楊）在做銅棒試驗時(shí)才把它重新提出來(lái)，并命名為“包辛格效應”。
20世紀初葉，開(kāi)始使用金相顯微鏡來(lái)研究疲勞機制。1903年Ewing J.A.（尤因）和Humfery J.C.W.（漢弗萊）在單晶格鋁和多晶格鐵上發(fā)現了循環(huán)應力產(chǎn)生的滑移痕跡，指出了疲勞變形是由于與單調變形相類(lèi)似的滑移所產(chǎn)生。1910年Bairstow（拜爾斯托）研究了循環(huán)載荷下應力—應變曲線(xiàn)的變化，測定了遲滯回線(xiàn)，建立了循環(huán)硬化與循環(huán)軟化的概念；并且還進(jìn)行了程序疲勞試驗。在此時(shí)期，英***人Gough H.J.（高爾）在疲勞機制的研究上做出了很大貢獻；他還進(jìn)行了彎—扭復合疲勞試驗，研究了彎—扭復合應力下的疲勞強度；并在倫敦出版了***本巨著(zhù)《金屬疲勞》。
1929年美***人Peterson R.E.（彼特遜）對尺寸效應進(jìn)行了***系列試驗，提出了應力集中系數的理論值。1929年—1930年英***人Haigh B.P.（海夫）對高強鋼和軟鋼的不同缺口效應做了合理解釋。
1945年美***人Miner M.A.（邁因納）在對疲勞損傷積累問(wèn)題進(jìn)行了大量試驗研究的基礎上，將Palmgren J.V.（帕姆格倫）1924年提出的線(xiàn)性累積損傷理論公式化，形成了***的Palmgren—Miner線(xiàn)性累積損傷法則（簡(jiǎn)稱(chēng)Miner法則）。在20世紀40年代前蘇聯(lián)的CepeHceH C.A.（謝聯(lián)先）還提出了常規疲勞的設計計算公式，奠定了常規疲勞設計的基礎。
1952年美*********航空管理局劉易斯研究所的Manson S.S.（曼森）和Coffin L.F.(科芬)，在大量試驗的基礎上，提出了表達塑性應變與疲勞壽命關(guān)系的Manson—Coffin方程，奠定了低周疲勞的基礎。20世紀50年代使用電子顯微鏡，給疲勞機制的研究開(kāi)拓了新紀元。
用概率統計方法處理疲勞試驗數據是從20世紀40年代開(kāi)始的。1949年Weibull W.（威布爾）發(fā)表了對疲勞試驗數據進(jìn)行統計處理的***方法。1959年P(guān)ope J.A.（波普）指出疲勞壽命服從對數正態(tài)分布。20世紀60年代開(kāi)始將統計學(xué)應用于疲勞試驗和疲勞設計，1963年美***材料試驗學(xué)會(huì )（ASTM）上午E9委員會(huì )總結了這方面的研究成果，發(fā)表了《疲勞試驗與疲勞數據的統計分析指南》（ASTM STP91A）***書(shū)。
在上個(gè)世紀50年代初，出現了高速響應的永磁式力矩馬達，50年代后期又出現了已噴嘴擋板閥為先導***的電液伺服閥，使電液伺服系統成為當時(shí)響應***快，控制精度***高的伺服系統。1958年美***勃萊克布恩等公布了他們在麻省理工學(xué)院的研究工作，為現代電液伺服系統的理論和實(shí)踐奠定了基礎。60年代各種結構的電液伺服閥的相繼問(wèn)世，特別是以穆格為代表的采用干式力矩馬達的***間力反饋的電液伺服閥的出現和各類(lèi)電反饋技術(shù)的應用，進(jìn)***步提高了電液伺服閥的性能，電液伺服技術(shù)日臻成熟，電液伺服系統已成為武器和航空、航天自動(dòng)控制以及***部分民用技術(shù)設備自動(dòng)控制的重要組成部分。
電液伺服動(dòng)態(tài)疲勞試驗機，在此背景下隨著(zhù)電液伺服技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)。由于它既能進(jìn)行動(dòng)態(tài)的高低周疲勞試驗、程序控制疲勞試驗，也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率、恒應變、恒應力控制下的試驗和各種常規的力學(xué)性能試驗，還可進(jìn)行斷裂力學(xué)試驗，根據需要也可以進(jìn)行部分的振動(dòng)和沖擊試驗，也可以對廣義范圍上材料或構件的疲勞壽命、裂紋擴展、斷裂韌性性能測試、實(shí)際試件的安全性評價(jià)、工況模擬等，因此有著(zhù)其它任何種類(lèi)的試驗機所不能比擬的優(yōu)勢，是***際疲勞界***推崇的材料試驗設備。
20世紀60年代，隨著(zhù)大規模集成電路的出現，研制出了能夠模擬零部件服役載荷工況的隨機疲勞試驗機。20世紀70年代，***外已廣泛使用電子計算機控制的電液伺服疲勞試驗裝置來(lái)進(jìn)行隨機疲勞試驗。20世紀90年代，已經(jīng)出現了上下位機結構的全數字的伺服控制器，閉環(huán)控制計算速率達到了6kHz，數據傳輸采用100Mb以太網(wǎng)卡（Ethernet），可以完成控制模式的平滑無(wú)擾切換、多通道的協(xié)調加載以及各種工況譜的實(shí)驗室再現。
低周疲勞Manson—Coffin方程、電子顯微鏡以及電液伺服動(dòng)態(tài)疲勞試驗機的出現被***際疲勞研究界認為是疲勞研究的三大貢獻，電液伺服動(dòng)態(tài)疲勞試驗機由于采用了閉環(huán)控制技術(shù)，從而在試驗中可以模擬實(shí)際使用工況，大大促進(jìn)了疲勞試驗的發(fā)展。