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    使用電阻，無(wú)非是為了保證對產(chǎn)品電路的電流控制，以免出現無(wú)法控制的狀況。在實(shí)際的應用中，更是可能出現檢測試驗之外的狀況，畢竟產(chǎn)品性能質(zhì)量的變化會(huì )隨著(zhù)使用而無(wú)法揣測，所以要靠實(shí)際操作來(lái)驗證，關(guān)于如何在引風(fēng)機中更好的把控電阻，相信需要大***了解 下。
    在引風(fēng)機變頻調速中，當工藝要求實(shí)現電機快速減速和停機時(shí)分，電機的同步轉速跟著(zhù)電阻器輸出頻率隨之下降，但因為此類(lèi)負載慣性較大，電機的轉子轉速并不能隨之立刻下降。當同步轉速小于轉子轉速時(shí)，輸出到電機軸的轉矩變成了制動(dòng)轉矩，使電機的轉速下降，此刻電機變成發(fā)電狀況，再生電能回饋到直流電路。
    因為直流電路的電能無(wú)法回饋到電網(wǎng)，僅靠電阻內部功率有限的電阻吸收是不夠的，電荷堆積使電壓不斷上升，過(guò)高的電壓將損壞內部元件。為確保產(chǎn)品安全，內部的過(guò)壓保護會(huì )動(dòng)作，形成電阻器停機
    經(jīng)過(guò)在產(chǎn)品的直流母線(xiàn)上加裝制動(dòng)電阻單元，將再生電能以熱能方式消耗掉來(lái)實(shí)現轉速快速下降或停車(chē)。它包括制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻兩部分。制動(dòng)單元的功用是當直流回路的電壓UD超越規則的限值時(shí)接通制動(dòng)電阻，使電能經(jīng)過(guò)電阻以熱能方式釋放。制動(dòng)電阻單元可分內置式和外置式兩種。前者是適用于小功率的通用電阻，因為內部空間狹小，散熱條件有限等原因，后者則是適用于較大功率電阻或是對制動(dòng)有特殊要求的工況中。
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