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SMC-日本進(jìn)口SMC速度控制閥的詳細資料

SMC-日本進(jìn)口SMC速度控制閥
 如果要求蝶閥作為流量控制使用，主要的是正確選擇閥門(mén)的尺寸和類(lèi)型。蝶閥的結構原理尤其適合制作大口徑閥門(mén)。
日本SMC速度控制閥與管道串聯(lián)時(shí)，因調節閥開(kāi)度的變化會(huì )引起流量的變化，由流體力學(xué)理論可知，管道的阻力損失與流量成平方關(guān)系。調節閥 旦動(dòng)作，流量則改變，系統阻力也相應改變，因此調節閥壓降也相應變化。串聯(lián)管道時(shí)的工作流量特性與壓降分配比有關(guān)。閥上壓降越小，調節閥全開(kāi)流量相應減小，使理想的直線(xiàn)特性畸變?yōu)榭扉_(kāi)特性，理想的等百分比特性畸變?yōu)橹本€(xiàn)特性。在實(shí)際使用中，當調節閥選得過(guò)大或生產(chǎn)處于非滿(mǎn)負荷狀態(tài)時(shí)，調節閥則工作在小開(kāi)度，有時(shí)為了使調節閥有 定的開(kāi)度，而將閥門(mén)開(kāi)度調小以增加管道阻力，使流過(guò)調節閥的流量降低，實(shí)際上就是使壓降分配比值下降，使流量特性畸變，惡化了調節質(zhì)量。